Piezas del colector de admisión

Material del colector de admisión de aluminio Ningbo Fuerd fabricado en aluminio A356-T6.
El vehículo necesita una avenida del colector de admisión de aluminio a través del cual viaja la mezcla del motor, aire de combustión interna. Con una buena combustión eso será bueno para que la mezcla del motor resulte en caballos de fuerza. El colector de admisión de aluminio es muy importante para el sistema del motor y para un funcionamiento eficiente del vehículo. No solo es recomendable comprobar el estado de sus colectores de admisión, también es necesario.

El colector de admisión de aluminio, que también se llama colector de admisión de aluminio, son tubos que se conectan a las partes del motor como el carburador, si el motor sin combustible se inyecta. La pieza de automóvil no es solo un pasaje por el que fluye la mezcla, sino que también contribuye a una mejor distribución del combustible y el aire. El colector de admisión de aluminio toma la entrada de aire única y alimenta cada uno de los cilindros individuales.
Diseño de colector de admisión de aluminio

Una vez que el carburador, ha mezclado bien el aire / combustible con el motor, la mezcla pasa a través de la serie o colector de tubos a los cilindros. como un automóvil con inyección de combustible, el combustible se inyecta con un inyector de combustible en el corredor del colector de admisión justo antes de que ingrese a la culata de cilindros.

Obtenga un colector de admisión de alto rendimiento para su motor:
En la ingeniería automotriz, un colector de admisión de aluminio o un colector de admisión de aluminio es la parte de un motor que suministra la mezcla de aire y combustible a los cilindros. Un colector de escape recoge los gases de escape de varios cilindros en los tubos más pequeños.

La función principal del colector de admisión es distribuir la mezcla de combustión a cada puerto de admisión en la culata. La distribución uniforme es importante para optimizar la eficiencia y el rendimiento del motor. 
Es un sistema de ventilación positiva del cárter, en el que los gases se queman con la mezcla de aire y combustible.