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Under the trend of automobile lightweight, the application of aluminum alloy casting in automobile parts manufacturing will gradually increase.

Después del moldeo por fundición a presión, debido a que el flujo del molde no es uniforme, lo que da como resultado marcas de flujo y un fenómeno de aislamiento en frío en el producto, este producto de arenado o granallado tendrá el fenómeno de pelado, principalmente relleno e inclusión deficientes.

En el proceso de producción de piezas de fundición por gravedad, a menudo aparecen orificios de aire debido a un funcionamiento incorrecto o tecnología no especializada. Una vez que aparecen los agujeros de aire, las piezas fundidas a menudo se desechan debido a problemas de calidad y se reduce el costo de producción. Hay muchas razones para los defectos del orificio de ventilación, muchas empresas siempre se sienten perdidas cuando encuentran problemas.

En términos generales, los métodos de prueba y producción de los moldes de fundición a presión son básicamente los mismos. Por lo tanto, este artículo utiliza principalmente el modelo de prueba para ilustrar el método utilizado, espero que le sea útil.

Esta técnica consiste en verter metal líquido en las cavidades del molde a alta presión. Hay dos tipos principales de planificación de procesos y muchas diferencias en la fundición a presión de aluminio.

El estándar de recorrido de la herramienta está relacionado con el desgaste posterior de la herramienta en un rango muy pequeño. Pero la velocidad de avance es grande, la temperatura de corte aumenta y el desgaste del borde trasero es grande. Es menos perjudicial para la herramienta que la velocidad de corte.

Al mecanizar la superficie esférica, especialmente la bola del cuadrante y la superficie curva, debido a un ajuste inadecuado, es fácil producir hombros, palas, etc.