Mantenimiento de primer nivel de moldes de fundición a presión para automóviles
El primer nivel de mantenimiento del molde se refiere al mantenimiento diario del molde por parte del operador en producción, que incluye principalmente limpieza, lubricación e inspección.

1. Mantenimiento al instalar el molde
Antes de ensamblar el molde, las superficies superior e inferior del molde deben limpiarse para garantizar que la superficie de montaje del molde y la superficie de trabajo de la prensa no se aplasten y el paralelismo de las superficies de montaje superior e inferior del molde en producción.

Después de instalar el molde, abra el molde y limpie todas las partes del molde, especialmente el mecanismo de guía y el molde de las partes de la superficie, limpie la superficie para garantizar la calidad de las partes. Lubrique cada parte deslizante del molde y aplique grasa. Revise todas las partes del molde, especialmente las partes de seguridad. Tales como pasadores laterales de seguridad, tornillos de seguridad, protectores laterales, canales de desechos de perforación, etc.

2. El mantenimiento de la producción
Engrase regularmente las partes correspondientes del molde durante la producción. Como el anillo de compresión de los troqueles de dibujo, esquinas redondeadas: la parte de la boca de la cuchilla del troquel de recorte: la parte del bloque de la cuchilla de rebordeado, etc.
Limpie periódicamente el canal de residuos de orificios pequeños del troquel de punzonado de recorte.

3. Después de la producción de mantenimiento
Después de la producción, el troquel debe revisarse minuciosamente.
Limpie el molde para garantizar la limpieza del molde.
Limpie la chatarra dentro del troquel y asegúrese de que no haya chatarra en la caja de chatarra.
Retroalimente el estado del molde y la condición después del uso del molde convoca de manera veraz.

 

Mantenimiento secundario de moldes de fundición a presión para automóviles
El mantenimiento secundario del molde se refiere al mantenimiento regular y sistemático del molde de acuerdo con el estado técnico y la complejidad del molde. Este trabajo de mantenimiento lo realiza el reparador de moldes y se registra de acuerdo con la situación de mantenimiento. A continuación se describen los requisitos y métodos del segundo mantenimiento para diferentes piezas.

Troquel convexo y cóncavo del troquel de trefilado: los principales problemas del troquel convexo y cóncavo del troquel de trefilado son la formación de cráteres en la superficie, por lo que el mantenimiento principal es pulir las partes redondeadas y pulidas del troquel. Si hay un cráter, tenemos que soldar el molde y luego repararlo.

Piezas de guía (pilar de guía, manguito de guía, placa de guía, etc.): aparecerá moho en el trabajo con marcas de tracción y otros fenómenos. Las razones principales son el lubricante sucio y la desviación del espacio de la guía, etc. Esto hace que las piezas produzcan marcas de tracción para que la piedra de aceite se empuje suavemente después del método de pulido para eliminar.

Recortar el borde de la cuchilla: morir en el uso del proceso de parte del borde de la cuchilla del fenómeno de colapso de borde y borde fácil de colapsar. En este momento, el daño por moho en la boca del cuchillo debe repararse con soldadura.

Resorte y otras partes de bala en el proceso de uso, el tubo es una de las partes del molde que se daña más fácilmente, generalmente nuevas grietas y fenómenos de deformación, el enfoque es reemplazar, pero el proceso de reemplazo debe prestar atención a las especificaciones y modelo del resorte, el modelo de especificación del resorte a través del color, el diámetro exterior y la longitud de tres para determinar, solo en el caso de que estos tres sean iguales pueden ser reemplazados.

Punzón y manguito: la mayoría de los punzones y manguitos utilizados en el troquel son piezas estándar y los troqueles son propensos a romperse, doblarse y roerse durante el uso. Los bujes del punzón generalmente están roídos.

El daño del punzón y la manga generalmente se reemplaza con las mismas piezas de especificación. Los parámetros del punzón son principalmente el tamaño de la pieza de trabajo, el tamaño de la pieza de montaje, el tamaño de la longitud, etc.

Piezas de sujeción: para verificar si las piezas de sujeción están sueltas o dañadas, el enfoque es encontrar piezas de las mismas especificaciones para reemplazarlas.

Piezas de prensado y descarga: piezas de prensado como placa de prensado, caucho Ulli, etc., piezas de descarga como placa de descarga, dispositivo neumático de material superior, etc. Mantenimiento comprueba la relación de montaje de cada pieza y si hay daños, repara las piezas dañadas , la información neumática verifica si hay fugas de aire y toma medidas para la situación específica, como limpiar la tubería de aire en mal estado para reemplazarla, etc.

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